
اويس طوفاني
با وجود آنکه آزادي ملوانان انگليسي سبب شد تا موضوعات ديگر مطرح شده در پنجمين نشست خبري رئيس جمهور در حاشيه قرار گيرند، اما ارائه لايحه به مجلس براي کاهش20 تومان اضافه شده به قيمت بنزين، موضوعي نبود که بتوان به سادگي از کنارش گذشت. اعلام اين خبر از سوي رئيس جمهور، آتش بنزين را که مي رفت دامن لايحه بودجه 86 را بگيرد و به مدد تعطيلات نوروزي خاموش شده بود، دوباره روشن کرد. بازار اظهارنظر داغ شد و نمايندگان مجلس که با پادرمياني حدادعادل به زحمت به نظر واحدي رسيده بودند، دوباره به طرح گزينه هاي پيشنهادي مورد نظرشان پرداختند. حتي کار تا جايي پيش رفت که حدادعادل در اولين کنفرانس خبري خود در سال 86 با خبرنگاران گفت که نمايندگان در تصويب لايحه بودجه سال 86 بيش از هر موضوعي به قيمت بنزين پرداختند و نبايد پنداشت که مجلس به دنبال منافع مردم نيست.
رئيس مجلس بيست ودوم فروردين ماه با بيان اينکه دولت براي اجراي مصوبه در خصوص بنزين از اول خردادماه آماده شود، تاکيد کرد؛ رئيس جمهور بارها اعلام کرده است که دولت تمام قوانين مصوب مجلس را اجرا مي کند، اکنون هم براساس قانون قيمت بنزين هر ليتر 100 تومان همراه با سهميه بندي است و دولت هم موظف است اين قانون را از اول خردادماه اجرا کند.
اين اظهارنظر حدادعادل که مي توانست پافشاري مجلس بر مصوبه اش قلمداد شود، به معني اعلام اين موضع به دولت بود که نسبت به تعيين ميزان سهميه و نرخ بنزين مازاد بر سهميه تا پايان فروردين اقدام کرده و براي اجراي قانون بودجه 86 يعني سهميه بندي از ابتداي خردادماه آماده شود. البته حدادعادل در نشست خبري يادشده گفته بود که نمايندگان و دولت مي توانند براي تغيير قانون طرح يا لايحه بياورند، ولي در عين حال نظر شخصي اش را هم اضافه کرده بود؛ معتقدم دولت و مجلس بايد از فرصت باقي مانده تا خردادماه براي اجراي مصوبه کنوني مجلس استفاده کنند. اين اظهارنظر حدادعادل که در زمان تصويب لايحه بودجه 86، تمام تلاشش را کرده بود تا موضوع بنزين کل بودجه را تحت تاثير قرار ندهد، مي توانست به نوعي پاسخ مجلس به دولت براي انداختن دوباره توپ بنزين به زمين نمايندگان قلمداد شود. پيش از اين و در زمان تصويب لايحه بودجه 86 در مجلس هم سخنگوي دولت اعلام کرده بود که دولت قصد افزايش قيمت بنزين را ندارد. الهام در نشست خبري بيست ودوم اسفندماه سال گذشته با خبرنگاران با اشاره به تصويب پيشنهاد کميسيون تلفيق درباره بنزين گفته بود؛ درخواست دولت در مورد بنزين بازگشت به لايحه پيشنهادي است ولي به هر حال تسليم نظر مجلس هستيم. الهام در شرايطي اين نظر را اعلام کرد که دولت بيست وسوم بهمن ماه لايحه توسعه حمل و نقل عمومي درون شهري و مديريت مصرف سوخت را به مجلس شوراي اسلامي تقديم کرده بود.
غلامحسين الهام در نشست هفتگي اش با خبرنگاران به امضاي 201 نماينده براي بازگشت به لايحه دولت در موضوع بنزين اشاره کرده و گفته بود که به طور طبيعي دولت نظرش بر اين موضوع مثبت است اما به هر حال تصميم نهايي را مجلس خواهد گرفت و دولت اجراکننده مصوبات مجلس است. الهام با اشاره به اين مطلب که در يک پروسه زماني تعريف شده بايد اتکا به مصرف بنزين را از بين ببريم، به اين نکته اشاره کرده بود که به هر حال بايد اين کار به گونه يي انجام شود که فشاري بر مردم وارد نشود. اما نکات مطرح شده در لايحه توسعه حمل و نقل عمومي درون شهري و مديريت مصرف سوخت که يک فوريت آن در جلسه بيست وششم بهمن ماه سال گذشته مجلس به تصويب رسيده بود، با گفته هاي سخنگوي دولت تناقض داشت. در لايحه توسعه حمل و نقل عمومي درون شهري و مديريت مصرف سوخت، دولت به مجلس پيشنهاد کرده بود که در بازه زماني پنج سال يارانه بنزين حذف شده و بنزين به قيمت وارداتي به مردم عرضه شود. به عبارت ديگر با در نظر گرفتن دو فرض محال ثابت ماندن قيمت جهاني بنزين طي 5 سال و در نظر گرفتن بهاي هر ليتر بنزين وارداتي به مبلغ 500 تومان، دولت به مجلس پيشنهاد کرده بود که هر سال به قيمت هر ليتر بنزين دست کم 80 تومان اضافه شود. يعني دولت در لايحه يي که پيش از لايحه بودجه 86 روانه مجلس کرده بود، در خوشبينانه ترين حالت پيشنهاد افزايش سالانه 80 توماني قيمت بنزين را مطرح کرده بود، حال آنکه نمايندگان تنها 20 تومان به قيمت هر ليتر بنزين افزوده بودند و سخنگوي دولت اعلام کرده بود که دولت قصد ندارد قيمت بنزين را اضافه کند. حتي وزير کشور هم در نشست علني که يک فوريت اين لايحه به تصويب رسيده بود، با اشاره به مصرف بالاي سوخت در بخش حمل و نقل، هزينه بالاي واردات، تعداد زياد تصادفات منجر به فوت، آلودگي هوا و ترافيک و صدمات زيست محيطي از نمايندگان خواست به فوريت اين لايحه راي دهند.
پورمحمدي در اين جلسه اعلام کرد که دولت در اين لايحه در راستاي مديريت مصرف بهينه سوخت، توسعه حمل و نقل عمومي، خارج کردن خودروهاي فرسوده و جايگزيني گاز طبيعي به جاي بنزين مواردي را ارائه کرده تا به تبصره 13قانون بودجه سال 85عمل کند.
وي با اشاره به اين مطلب که در اين لايحه توجه ويژه يي به افزايش موثر درآمد کشور به علت حذف يارانه بنزين و ايجاد اشتغال مستقيم و غيرمستقيم در بخش هاي مختلف و کاهش آلودگي محيط زيست شده است، تاکيد کرده بود با اين لايحه تکليف مجلس و دولت در اين جهت مشخص مي شود چون تاثير مستقيمي روي لايحه بودجه سال 86 خواهد داشت.
پورمحمدي به اين نکته هم اشاره کرده بود که اگر اين لايحه قبل از بودجه تصويب شود يک تبصره با محتوا را از دل لايحه بودجه 86 برمي داريم و تنها به چند رديف بودجه اکتفا مي کنيم.
به هر حال، لايحه يي که پيش از رد و بدل شدن توپ بنزين در مجلس، يک فوريت آن به تصويب رسيده بود، روز نوزدهم فروردين ماه 86 پس از تصويب کليات آن، براي بررسي بيشتر سلب فوريت شد.
در جلسه علني مجلس پس از تصويب کليات لايحه يک فوريتي توسعه حمل و نقل عمومي درون شهري و مديريت مصرف سوخت، تعدادي از نمايندگان جهت بررسي بيشتر تقاضاي سلب فوريت از اين لايحه را کردند که اين تقاضا به تصويب نمايندگان مجلس رسيد و اين پيشنهاد با 136 راي موافق و 71 راي مخالف و 9 راي ممتنع از مجموع 228 نماينده حاضر تصويب شد.
به نظر مي رسد نمايندگان مجلس با سلب فوريت از اين لايحه سعي کردند تا دوباره توپ بنزين را به زمين مجلس بيندازند، توپي که براي چندمين بار بين دولت و مجلس رد و بدل شد.
هر چند در آخرين ساعاتي که اين مطلب تنظيم مي شد، نايب رئيس مجلس شوراي اسلامي با اشاره به نشست خود با رئيس جمهور گفت که قيمت بنزين همان قانون مصوب مجلس يعني 100 تومان است، اما به نظر مي رسد حتي اگر قيمت همان مصوبه مجلس هم باشد، باز دولت برنده بازي بنزين خواهد بود.
حاجي بابايي عضو ديگر هيأت رئيسه مجلس شوراي اسلامي هم با اشاره به قيمت نهايي بنزين تاکيد کرد که توافق نانوشته دولت و مجلس، همان قانون مصوب مجلس است.
بدين ترتيب رئيس جمهور و سخنگوي دولت برخلاف لوايحي که از سوي دولت به مجلس ارائه شده بود، اعلام کردند که دولت قصد گران کردن قيمت بنزين را ندارد و توپ بنزين را در زمين مجلس نگه داشتند.
وزير نفت هم در گزارشي که از سوي روابط عمومي وزارت نفت براي رسانه ها ارسال شد، درباره ميزان سهميه بنزين براي وسايل نقليه گفت که نظر نهايي درباره ميزان سهميه بنزين هر خودرو را نمايندگان مردم در مجلس شوراي اسلامي تعيين مي کنند.
سيدکاظم وزيري هامانه با اشاره به اين مطلب که سياست دولت همچنان عرضه بنزين 80 توماني با اجراي سهميه بندي است، تصريح کرد که در مورد عملي شدن آن مجلس شوراي اسلامي بايد نظر نهايي را بدهد.
وزير نفت همچنين گفت که دولت مجري تصميم هاي مجلس است و در عين حال براي سهميه بندي بنزين در زمان مقرر اعلام آمادگي کرد.
توپ بنزين در مجلس ماند و دولت بايد تا پايان فروردين ميزان سهميه هر خودرو و بهاي هر ليتر بنزين مازاد بر سهميه را اعلام کند، اول خرداد هم زمان آغاز سهميه بندي و استفاده از کارت هوشمند سوخت است... اگر اتفاق غيرمنتظره ديگري رخ ندهد.