
گروه اقتصادي؛ روز گذشته با بازگشايي نماد ايران خودرو شاخص کل بازار بورس 98/114 واحد افت کرد. علي رحماني مديرعامل شرکت بورس (سهامي عام) در گفت وگو با اعتماد در مورد بازار منفي فروش سهام شرکت ايران خودرو، پس از بازگشايي نماد آن گفت؛ «هرکس که الفباي سرمايه گذاري را بداند، متوجه است که پس از تقسيم سود و افزايش سرمايه يک شرکت، بازار آن افت پيدا مي کند و اين موضوع يک روند طبيعي است.» رحماني در مورد سابقه تخطي شرکت ايران خودرو و انتقال نماد اين شرکت از تابلوي اصلي به تابلوي فرعي و به تبع آن سرخوردگي بازار از اين سهم و عدم اطلاع رساني هاي لازم گفت؛ «طبق آيين نامه طبقه بندي شرکت ها در بورس، اوضاع مالي اين شرکت افت کرد به همين دليل بايد به تابلوي فرعي منتقل مي شد و براي مدت طولاني هم نماد آن متوقف بود که اين موضوع مبين وجود اشکال در معاملات يا اطلاعات ارسالي شرکت است. اما شرکت بورس ترجيح داد تا در جهت حفظ آرامش بازار نحوه برخورد با شرکت را خود انتخاب کند و در اين راستا اطلاعات را نيز به موقع در اختيار بازار قرار داد.
مديرعامل شرکت بورس در مورد علل افت موقعيت و جايگاه ايران خودرو در بازار بورس گفت؛ «اين شرکت قرار بود که در سال مالي خود 120 تومان سود براي هر سهم تقسيم کند که حدود 60 تومان آن را از ساير فعاليت هاي شرکت و حدود 60 تومان ديگر را نيز از محل درآمد حاصل از معامله 28درصدي سهام بانک پارسيان تامين کند، که با ابطال معامله اين مقصود حاصل نيامد و سود شرکت ايران خودرو حدود 50 درصد کاهش پيدا کرد.» وي در ادامه در مورد دليل شرکت بورس در گشايش دسته جمعي نمادها ابراز کرد؛ «بسته بودن نمادها موجب قفل شدن سرمايه هاي مردم است و شرکت بورس جهت ايجاد بازار روان و جلوگيري از توقف سرمايه ها، بازگشايي نمادها را در اولويت قرار داده است. اگر مي خواستيم نمادها را در طولاني مدت و به تدريج بازگشايي کنيم، با توجه به فصل مجامع درست نبود و به درازا کشيدن اين عمل موجب کند شدن روند ساير برنامه ها مي شد.» علي صحرايي ناظر بازار سرمايه نيز دليل مديرعامل شرکت بورس را تاييد کرد و گفت؛ «افزايش سرمايه و کاهش سود شرکت هايي که ديروز نمادشان باز شد عمده دليل زمين خوردن بازارهاي آنها بوده است.» وي در ادامه در مورد عدم ابلاغ اطلاعات و عدم رضايت مندي سازمان بورس از نحوه عملکرد شرکت هاي بورسي گفت؛ «شرکت خطا کرده و سازمان هم خطاي آن را متوجه شده و تنبيهات لازم را نيز اتخاذ کرده است و اطلاع رساني هاي آن هم در تاريخ انتقال و پس از آن به اطلاع عموم رسيده است.»
سيدامير هدايي يکي از فعالان بازار سرمايه کشور نيز روز گذشته را بي سابقه خواند و اضافه کرد؛ «در طول تاريخ فعاليت خود در بازار سرمايه چنين اوضاعي را نديده ام.» وي در ادامه گفت؛ «اين بدترين حالتي است که مي تواند براي بازار به وجود بيايد و شرکت ايران خودرو با عمل نکردن به تعهدات خود مقصر اصلي اين بازار است.» وي نيز بر اين باور بود که عدم تحقق سود هر سهم اين شرکت که در مجمع مطرح شد و افت 50 درصدي سود اين شرکت عمده دليل سرخوردگي بازار از اين سهم است. هدايي در ادامه گفت؛ «روز گذشته سرگروه ها و شاخص ترين هاي گروه هاي مختلف بورسي، بازار منفي داشتند حتي آنهايي که از بهترين هاي بازار بودند و مي توان گفت در اين بازار هيچ يک از آنها دوام نياوردند و با افت مواجه شدند.»
در ضمن وي با اشاره به عدم موفقيت مديرعامل شرکت بورس به عنوان مسوول بازار افزود؛ «با بروز چنين روزي در تاريخ کاري مديرعامل شرکت بورس، اذهان عمومي مخدوش شده و اعتماد از کارايي و موفقيت شرکت بورس از بين مي رود.»
وي گفت؛ «هيچ لزومي نداشت که مديرعامل شرکت بورس دستور بازگشايي 16 نماد را در يک روز بدهد که چنين روزي را بازار تجربه کند و با موقعيت سنجي مي توانست با بازگشايي به تدريج نمادها موفقيت نسبي را به دست آورد.»
وي در ادامه پيش بيني کرد که با اين اوصاف حدود يک هفته بازار افت خواهد کرد و بهتر است که قبل از ايجاد شرايط بحراني تر و قبل از اينکه شرکت بورس کاسه چه کنم چه کنم به دست بگيرد سياست هاي لازم را به کار گيرد. در ضمن ديروز نماد 16 شرکت بعد از افزايش سرمايه و با ارائه آخرين اطلاعات مبني بر اعلام پيش بيني جديد درآمد هر سهم سال مالي قبل، با توجه به مشخص شدن عملکرد واقعي و اعلام سياست هاي تقسيم سود و تقسيم سود نقدي بازگشايي شد.
با بازگشايي نماد اين شرکت ها شاخص کل به رقم 53/9560 رسيد که با 8/199 واحد کاهش مواجه شد. با توجه به ويژگي هاي خاص هر شرکت ناشي از رويدادهاي فوق الذکر و در پيش بودن فصل برگزاري مجامع عادي شرکت ها و همزماني بازگشايي نمادها، اين ميزان کاهش، طبيعي است.در بازار روز گذشته تنها سهمي که تاثيرات مثبتي داشت صنايع ملي مس ايران بود.
تاثير هر يک از نمادهاي فوق الذکر بر کاهش شاخص به شرح جدول زير است.