گروه اقتصادي؛ نگراني هاي کشور انگليس از امنيت پروازهاي هواپيمايي ماهان اير ايران موجب ممنوعيت پرواز اين ايرلاين ايراني به اين کشور شد. فرسودگي ناوگان هوايي ايران صداي خارجي ها را هم درآورد و کم کم بايد منتظر تحريم ايرلاين هاي کشور نيز بود. عدم رعايت نکات ايمني در پرواز، فرسودگي و کهولت سن هواپيماهاي خطوط هوايي ايران، کمبود پرندگان، اجاره هواپيماهاي فرسوده و از رده خارج شده و مهمتر از همه، ضعف مديريتي که اجازه بروز چنين مواردي را در حيطه کاري خود مي دهد، همگي از مسائل گريبانگير حمل و نقل هوايي ايران است. مديريت ناوگان حمل و نقل کشور چندي پيش نيز خاطره ساز شده، چرا که اين ضعف مديريت موجب پا پس کشيدن کشور ترکيه به عنوان يکي از مراکز اجاره دهنده هواپيما به ايران شد. سوءمديريت و طمع دست اندرکاران و روساي ايرلاين هاي ايراني موجب استفاده بيش از حد از هواپيما و کاهش طول عمر آنها شده و چون استهلاک قطعات آسمان پيماها زياد است امکان ترميم طولاني مدت آنها وجود ندارد. اين نحوه استفاده در مورد هواپيماهاي اجاره يي نيز اعمال مي شود و همين موضوع موجب بازپس گرفتن هواپيماي اجاره يي ترکيه شد. علاوه بر نکات يادشده، تاثيرات سوء سيستم زهوار در رفته فعلي ناوگان هوايي بر روابط خارجي، اين نوع سياست موجب تاخير در پروازها و افزايش احتمال سقوط هواپيماها مي شود؛ تاخيرات طولاني که بدون توجيه، عذرخواهي و گاهي با هزينه هاي هنگفت اتفاق مي افتد. بنابر فرهنگ عاميانه سفر، مسافرت هوايي نسبت به ساير انواع سفرها يک مزيت بارز دارد؛ صرفه جويي در زمان، اما در حال حاضر با کاهش پرندگان در آشيانه هاي پرواز، اين مزيت از بين رفته و تقريباً 90 درصد از پروازها به شهرهاي توريست پذير و گردشگري با تاخير انجام مي شود. اين اوضاع با سهميه بندي بنزين و عدم وجود نرخ آزاد بنزين نيز تشديد شد. با سهميه بندي بنزين مسافرت با خودروهاي شخصي کمتر و گرايش به سفر با وسايط حمل و نقل عمومي بيشتر شده است. در اين ميان تقاضا براي سفرهاي هوايي نيز افزايش پيدا کرده، اما تاخير در پروازها، عدم سرويس دهي و اطلاع رساني، موجبات نارضايتي مسافران را فراهم کرده است و انتظار مي رود با اين اوضاع آمار تقاضاي سفر با حمل و نقل هوايي افت کند. از اينها گذشته نسبت قيمت اين نوع حمل و نقل و زمان صرف شده ارزندگي سفر هوايي را کاهش مي دهد. آمار و ارقام نشان مي دهد که بهاي بليت کوتاه ترين مسير 20 هزار تومان است که نسبت به خدمات پرواز، تاخير در نشست و برخاست، ترخيص بار و قبل از اين موارد هم تهيه بليت و نيز احتمال زياد سقوط مزيتي نسبت به ساير ناوگان هاي حمل و نقل ندارد. در گزارشي از نشريه برنامه نيز وضعيت ناوگان هوايي کشور اين گونه تشريح شده است؛ ظرفيت ناوگان حمل و نقل هوايي ايران در پايان سال 85 نسبت به فروردين سال 83 معادل 6/32 درصد افزايش نشان مي دهد. در حال حاضر دوهزار شرکت حمل و نقل هوايي با حدود 23 هزار فروند هواپيما به 3750 فرودگاه در جهان خدمات رساني مي کنند.در اسفندماه سال گذشته تعداد 15 شرکت هواپيمايي داخلي به نام هاي هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران، ايران اير تور، شرکت خدمات هوايي کشور- آسمان، ماهان، کيش، کاسپين، آريا، ساها، نفت، چابهار، سفيران، تابان، ارم، قشم و فارس قشم در شبکه حمل و نقل هوايي مسافر فعاليت کرده اند که از اين ميان شرکت هاي ايران ايرتور، ساها و هما دولتي و بقيه متعلق به بخش عمومي و خصوصي هستند.اين شرکت ها با داشتن 122 فروند هواپيماي مسافري که 74 فروند (7/60 درصد ) آنها ملکي و 38 فروند (3/39 درصد ) آنها استيجاري است جابه جايي مسافران را در مسيرهاي داخلي و خارجي برعهده داشته اند.32 درصد ناوگان هوايي مسافري موجود کشور در اختيار بخش دولتي و 68 درصد آن در اختيار بخش عمومي و خصوصي است که اين نسبت در تعداد صندلي هاي ناوگان با توجه به اينکه ناوگان هوايي پهن پيکر به طور عمده در اختيار بخش دولتي است براي بخش دولتي 42 درصد و براي بخش عمومي و خصوصي 58 درصد است.در اسفندماه سال گذشته نيز ميانگين سني ناوگان ملکي کشور حدود 18 سال، ناوگان استيجاري ثبت داخل 3/15 سال و ناوگان استيجاري ثبت خارج 3/13 سال و در مجموع حدود 9/16 سال بوده است.بالاترين سن ناوگان درميان شرکت هاي هواپيمايي مربوط به شرکت هواپيمايي ساها با سن 31 سال و در رده هاي بعدي هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران با سن 6/22 سال، ماهان 20، نفت 2/18، ارم 7/17 ، ايران ايرتور 3/17، سفيران 17، کيش اير و تابان 3/16، آسمان و کاسپين 16،آريا 8/15، چابهار1/13، قشم 13 و فارس قشم 8 سال عمر دارند.شرکت هاي هواپيمايي موظف هستند برنامه هاي پروازي خود را بر مبناي توانايي موجود خود تنظيم کنند. سخنگوي سازمان هواپيمايي در گفت وگو با مهر درباره مصوبات دومين جلسه کميته رسيدگي به تاخيرات پروازي گفت؛ «در اين جلسه که روز شنبه با حضور رئيس سازمان هواپيمايي کشوري برگزار شد، مصوباتي به تصويب رسيد و به تمام شرکت هاي هواپيمايي ابلاغ شد.»رضا جعفر زاده افزود؛ «در اين جلسه، مقرر شد در ترمينال ها مديرعامل يا ترجيحاً يکي از اعضاي هيات مديره شرکت هاي هواپيمايي براي پاسخگويي به مسافران حضور داشته باشند.»وي تصريح کرد؛ «شرکت هاي هواپيمايي موظف هستند برنامه هاي پروازي خود را برمبناي توانايي موجودشان تنظيم کرده و پروازهاي بيش از حيطه توانايي خود را از دستور کار خارج کنند.»آمار عملکرد تاخيرات پروازي دو شرکت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما) و شرکت هواپيمايي سعودي از هشتم فروردين تا 22 تير امسال منتشر شد. گزارش عملکرد پروازهاي خروجي دو شرکت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران و شرکت هواپيمايي عربستان از هشتم فروردين ماه تا 22 تيرماه سال جاري نشان مي دهد از مجموع 1216 پرواز خروجي صورت گرفته تعداد 602 پرواز توسط ايران اير و 614 پرواز توسط سعودي انجام گرفته است.اين در حالي است که از 1216 پرواز، 785 پرواز تاخيري با 1149 ساعت تاخير انجام شده است.همان طور که گفته شد اوضاع نابسامان ناوگان هوايي و تقويت مخالفت ها کشور در مقابل تحريم ايران موجب تحريم خط هوايي ماهان از سوي انگليس شده است.وزارت حمل و نقل انگليس نيز از مسائل ايمني در پروازهاي شرکت هواپيمايي ماهان اير ايران نگران شده و پروازهاي اين شرکت به انگليس را ممنوع کرد. يک سخنگوي وزارت حمل و نقل انگليس در گفت وگو با خبرگزاري فرانسه با اعلام اين خبر افزود؛ «ما به اين دليل مجوز پرواز شرکت ماهان را لغو کرديم زيرا نسبت به ايمني پروازهاي اين شرکت اطمينان نداريم.»بنابراين گزارش با اقدام وزارت حمل و نقل انگليس، 5 پرواز هفتگي شرکت هواپيمايي ماهان به منچستر لغو مي شود. معاون هوانوردي سازمان هواپيمايي کشوري درباره ممانعت وزارت حمل و نقل انگليس از پرواز هواپيماهاي شرکت هواپيمايي ماهان ايران به اين کشور گفته است؛ «با انجام مذاکراتي، در پي حل اين مشکل هستيم.»عليرضا منظري در پاسخ به اين پرسش که آيا سازمان هواپيمايي کشوري مذاکرات خود را با کشور انگليس براي برقراري دوباره پروازهاي شرکت هواپيمايي ماهان به اين کشور آغاز کرده، گفته است؛ «هم اکنون در حال پيگيري اين موضوع هستيم.»وي ابراز اميدواري کرد که مشکل به وجود آمده براي شرکت هواپيمايي ماهان به زودي برطرف شود. همچنين حميد عرب نژاد مديرعامل شرکت هواپيمايي ماهان نيز اعلام کرده است؛ «نيمه شب جمعه وزارت حمل و نقل انگليس به دليل آنچه که غيرايمن بودن پروازها عنوان شده، به شرکت هواپيمايي ماهان اطلاع داد که تا اطلاع ثانوي پروازهاي اين شرکت به کشور انگليس متوقف شود.»وزارت حمل و نقل انگليس با اعلام نگراني از مسائل ايمني در پروازهاي شرکت هواپيمايي ماهان اير ايران، پروازهاي اين شرکت به انگليس را ممنوع کرد.

گروه اقتصادي؛ سازمان بورس و اوراق بهادار و شرکت بورس اوراق بهادار تهران بر اساس قانون جديد بازار اوراق بهادار، به ترتيب به عنوان نهادهاي نظارتي و اجرايي فعاليت کرده و شرکت سپرده گذاري مرکزي اوراق بهادار و تسويه وجوه، عمليات پس از معامله را انجام مي دهد. اين شرکت نگهداري اطلاعات سهامداران و ذخيره آنها را در حوزه بورس اوراق بهادار بر عهده داشته و علاوه بر سپرده و خزانه کردن، پس از اجراي معاملات، جابه جايي مالکيت سهام و نقل و انتقال وجوه حاصل از معاملات را انجام مي دهد.

بنابراين چنانچه شرکتي در بورس پذيرفته شود بايد سهامش را نزد اين شرکت سپرده کند تا سهام آن شرکت قابليت معامله پيدا کند.اجراي نقل و انتقالات قانوني و قهري، افزايش سرمايه و سهام جايزه نيز از ديگر وظايفي است که شرکت سپرده گذاري مرکزي اوراق بهادار برعهده دارد. همچنين اگر شخص حقيقي يا حقوقي بخواهد سهام خود را به عنوان تضمين مورد استفاده قرار دهد، بايد با مراجعه به اين شرکت، سهام خود را به نفع شخص ديگر وثيقه کند.چندي است که شکل گيري و آغاز فعاليت اين شرکت مورد توجه قرار گرفته و برخي از شرکت هاي بورسي نيز آمادگي خود را براي همکاري با آن اعلام کرده اند. قطعاً فعاليت اين شرکت در بازار مي تواند اطمينان و اعتماد بيشتري را براي سرمايه گذاران به ارمغان بياورد.روز گذشته نيز شرکت سپرده گذاري مرکزي اوراق بهادار و تسويه وجوه آمادگي خود را براي عقد قرارداد با شرکت هاي پذيرفته شده در بورس اعلام کرد.شرکت سپرده گذاري مرکزي اوراق بهادار و تسويه وجوه پس از عقد قرارداد با شرکت هاي پذيرفته شده در بورس، امکانات زير را به صورت متمرکز در اختيار آنان قرار مي دهد؛

?نگهداري و به روزرساني اطلاعات و دارايي سهام سهامداران

- ثبت و نگهداري دفتر سهام شامل نقل و انتقالات، انجام اصلاحات، تکميل اطلاعات شناسنامه يي و آدرس سهامداران

- حفظ و بازيابي سوابق معاملاتي، نقل وانتقالات سهامداران و تهيه گزارش هاي مورد نياز

- امکان بازيابي اطلاعات و دارايي کليه سهامداران در هر تاريخ

? انجام نقل و انتقالات قهري و قانوني

ـ بررسي مدارک ارسالي از دادگاه و در صورت لزوم انجام مکاتبات لازم با مرجع قضايي

ـ انجام انتقالات ارثي از دارايي سهام متوفي به وراث قانوني با ملاحظه افزايش سرمايه هاي تعلق يافته و همچنين به روزرساني وضعيت موجودي حساب هاي مربوط به سود و ساير درآمدهاي متوفي و وارث مانند وجوه ناشي از حق تقدم هاي استفاده نشده يا پاره سهام

? انجام عمليات مربوط به افزايش سرمايه

ـ بديهي است که اگر افزايش سرمايه از محل جايزه يا ترکيبي از حق تقدم، جايزه و صرف سهام باشد، خدمات متناسب با هر يک صورت خواهد گرفت.

- اگر همه يا بخشي از افزايش سرمايه از محل حق تقدم باشد، فعاليت هاي زير انجام مي شود؛

الف ـ ارسال فرم هاي حق تقدم سهام براي سهامداراني که امکان دسترسي به آنها وجود دارد.

ب ـ دريافت مبالغ ناشي از پذيره حق تقدم سهام و انتقال به حساب هاي مربوطه در شرکت ها

ج - محاسبه و اعلام حق تقدم هاي استفاده نشده و انجام مراحل لازم براي امکان معامله اين حق تقدم ها در بورس

د ـ انجام عمليات مالي پس از معامله حق تقدم هاي استفاده نشده براي به روز رساني مطالبات سهامداران ذي ربط

س ـ انجام اقدامات فني براي ادغام فايل هاي سرمايه قديم با حق تقدم ايجاد شده شرکت ها و به روزرساني دارايي سهامداران و نيز اقدامات لازم براي اعلام سرمايه جديد به مراجع مربوطه

ث ـ انجام فعاليت هاي مرتبط با فروش پاره سهام تجميع شده سهامداران پس از اخذ مجوز از طريق مصوبه مجمع شرکت ها

و- در صورت لزوم چاپ گواهينامه هاي سهامداران با سرمايه جديد

? دريافت سود سهام و ساير مطالبات سهامداران از شرکت ها و توزيع آن بين سهامداران شامل؛

ـ واريز وجوه لازم به حساب هاي الکترونيکي معرفي شده از سوي سهامداران (اين حساب ها مي توانند در بيش از يک بانک باشند.)

ـ ارائه تسهيلات مناسب دريافت مطالبات براي سهامداراني که فاقد حساب بانکي هستند (تا قبل از انجام بند قبل.)

ـ تهيه گزارش هاي لازم از وضعيت پرداخت ها و مانده حساب ها

? برگزاري مجامع مختلف

خدمات مرتبط شامل؛

ـ اعلام عمومي به سهامداران

ـ دريافت معرفينامه از سهامداران حقوقي براي تعيين نماينده

ـ انجام خدمات پشتيباني و تدارکاتي لازم براي برگزاري مجمع

گروه اقتصادي؛ ديروز شاخص بورس 83/69 واحد افزايش يافت و به 30 هزار و 315 رسيد. شاخص قيمت با 83/17 واحد افزايش عدد 9 هزار و 58/103 را در پرونده خود ثبت کرد. شاخص اصلي نيز در پايان روز به 8 هزار و 34/253 رسيد تا نسبت به روز کاري قبل از آن 38/3 واحد افزايش را تجربه کند. شاخص فرعي هم با 39 واحد افزايش به 9 هزار و 778 رسيد.شرکت هاي ملي صنايع مس ايران، سرمايه گذاري ساختمان ايران، آلومينيوم ايران، پتروشيمي خارک، پتروشيمي اراک، پتروشيمي اصفهان، باما، صنايع گالوانيزه فجر سپاهان، زامياد و گروه دارويي سبحان بيشترين متقاضي را براي خريد سهام شان داشتند.در مقابل صنايع شيميايي ايران، سيمان فارس و خوزستان، سرمايه گذاري غدير، سرمايه گذاري بانک ملي ايران، سيمان هگمتان، بانک کارآفرين، توسعه معادن روي ايران، ايران ترانسفو، سرمايه گذاري بوعلي و سيمان تهران بيشترين تقاضاي فروش را به خود اختصاص دادند.در عين حال حق تقدم زامياد، کف، باما، لابراتوار داروسازي دکتر عبيدي، دارويي رازک، لعاب ايران، آذريت، ملي صنايع مس ايران، آلومينيوم ايران و ايران دارو بيشترين افزايش را در قيمت هاي خود تجربه کردند. در مقابل ايران تاير، سرمايه گذاري صنعت نفت، صنايع کاشي و سراميک سينا، سيمان بهبهان، سينادارو، دارويي امين، شيمي دارويي دارو پخش و نفت پارس بيشترين کاهش نرخ را نسبت به ساير شرکت هاي بورسي داشتند.روز گذشته باز هم فملي با 35/16 واحد تاثير مثبت، اثرگذارترين شرکت بر شاخص بود.همچنين6 نماد معاملاتي شرکت هاي ايران تاير، سرمايه گذاري صنعت نفت، جام دارو، بيسکويت گرجي، کف و ماشين سازي نيرومحرکه بازگشايي شدند.

گروه اقتصادي؛ بانک مرکزي جمهوري اسلامي ايران متوسط قيمت خرده فروشي برخي از مواد خوراکي در تهران هفته منتهي به 29 تيرماه سال جاري را اعلام کرد.

در هفته مورد گزارش قيمت کره پاستوريزه و شير استريليزه بالا رفت و بهاي ساير اقلام گروه لبنيات نسبت به هفته قبل ثابت بود. قيمت تخم مرغ افزايش يافت و شانه يي 16200 الي 23 هزار ريال فروش رفت. بهاي انواع برنج تغييري نداشت. در گروه حبوب قيمت نخود، لوبيا چيتي و لوبيا سفيد ثابت بود، بهاي لوبياي چشم بلبلي پايين آمد و قيمت ساير اقلام نوسان جزئي نشان داد. خواروبارفروشي هاي مستقر در ميادين زير نظر شهرداري اقلام حبوب را حدوداً کيلويي 3350 تا 5540 ريال پايين تر از بهاي انواع مشابه در فروشگاه هاي سطح شهر مي فروختند.در هفته مورد بررسي ميادين زير نظر شهرداري اقلام ميوه و سبزي تازه را که کيفيت نسبتاً مناسبي داشت به نرخ هاي سازمان ميادين ميوه و تره بار شهرداري تهران مي فروختند.ضمناً در ميادين مذکور پرتقال درجه يک عرضه نمي شد و فروش شليل و شبرنگ، طالبي و لوبيا سبز نيز کم بود. ميوه فروشي هاي سطح شهر اقلام مرغوب ميوه و سبزي تازه را عرضه مي کردند که در گروه ميوه هاي تازه قيمت پرتقال درجه يک، گيلاس و طالبي افزايش ولي بهاي ساير اقلام کاهش يافت و در گروه سبزي هاي تازه قيمت کدو سبز تغييري نداشت و بهاي پياز بالا رفت اما قيمت ساير اقلام پايين آمد.در اين هفته بهاي انواع گوشت قرمز ثابت بود، قيمت گوشت مرغ کاهش يافت. در هفته مورد گزارش بهاي قند و شکر پايين آمد ولي قيمت چاي خارجي اندکي بالا رفت و بهاي انواع روغن نباتي تغييري نداشت.

لبنيات و تخم مرغ

در هفته مورد بررسي قيمت کره پاستوريزه 2/2 درصد و شير استريليزه 5/0 درصد افزايش يافت و بهاي ساير اقلام ثابت بود و قيمت تخم مرغ 3/5 درصد بالا رفت.

ميوه ها و سبزي هاي تازه

در گروه ميوه هاي تازه بهاي پرتقال درجه يک 2/17 درصد، گيلاس 7/3 درصد و طالبي 3/7 درصد بالا رفت ولي قيمت ساير اقلام 3/2 درصد تا 9/26 درصد پايين آمد. در گروه سبزي هاي تازه بهاي کدو سبز تغييري نداشت و قيمت پياز 8/2 درصد افزايش اما بهاي ساير اقلام 6/0 درصد الي 3/4 درصد کاهش نشان داد.

گوشت قرمز و گوشت مرغ

در هفته مورد گزارش قيمت انواع گوشت قرمز ثابت بود. بهاي گوشت مرغ 7/3 درصد پايين آمد.

قند، شکر، چاي ، روغن نباتي ، برنج و حبوب

در هفته مورد بررسي قيمت قند و شکر به ترتيب 7/0 درصد و 3/0 درصد کاهش ولي بهاي چاي خارجي 3/0 درصد افزايش يافت و قيمت انواع روغن نباتي تغييري نداشت. بهاي انواع برنج تغييري نداشت. در گروه حبوب قيمت نخود، لوبياچيتي و لوبياسفيد ثابت بود و بهاي لوبياقرمز 3/0 درصد افزايش اما قيمت ساير اقلام 3/0 درصد الي 3/3 درصد کاهش يافت.