
گروه اجتماعي؛ طرح واگذاري اختيارات سازمان تاکسيراني به تعاوني هاي تاکسيراني که در مجلس شوراي اسلامي مطرح شده است باعث واکنش سازمان تاکسيراني شهرداري تهران شد چنانچه اين سازمان در نامه يي به نمايندگان مجلس اعتراض خود به اين طرح را اعلام کرد.
در اين نامه با اشاره به اينکه واگذاري اختيارات تاکسيراني به تعاوني ها باعث از بين رفتن سيستم يکپارچه حمل و نقل در شهر مي شود و نقش مديريت واحد شهري به عنوان متولي و پاسخگو به نياز شهروندان را دچار مشکل مي کند، آمده است؛ «به رغم اين الزامات مشاهده مي شود افراد و گروه هايي با اغراض خاص در پي لطمه زدن به اين يکپارچگي و هماهنگي هستند و با مطرح کردن خواسته هاي نامعقول مانند طرح اصلاح قانون تمرکز امور تاکسيراني ها توسط شهرداري ها در مجلس در پي کاهش اختيارات شهرداري ها در امر مديريت و نظارت بر تاکسيراني هاي شهري و واگذاري اين اختيارات به تعاوني هاي تاکسيراني هستند.»
سازمان تاکسيراني شهرداري تهران همچنين واگذاري همه امور تاکسيراني تهران به شهرداري را که در سال 59 به تصويب رسيده است به «دلايل مختلف اجتماعي، سياسي و امنيتي» دانسته است و در ادامه اين نامه آورده است؛ «پيشنهاد واگذاري اختيارات تاکسيراني به تعاوني ها متاسفانه بدون توجه به پيشينه و سابقه موضوع و همچنين اثرات وضعي چنين تغيير مهمي مطرح شده است که بر اساس آن کليه امور اساسي و حياتي تاکسيراني در اختيار شرکت هاي تعاوني قرار گيرد و سازمان تاکسيراني با سابقه فعاليت طولاني و حتي 28 ساله به يک شير بي يال و دم و اشکم تبديل شود.»
در اين نامه با توجه به واگذاري اختيارات سازمان تاکسيراني به تعاوني تاکسيراني تهران آمده است؛ «وضعيت بزرگ ترين تعاوني تاکسيراني ايران که همان تعاوني تاکسيراني تهران است به علت سوء مديريت و نظارت نداشتن دولت تحت تصدي افراد فاقد صلاحيت علمي و عملي بيشتر به پايگاهي جهت ارتزاق افراد خاصي تبديل شده است و گزارش هاي واصله حاکي از آن است که سرمايه ده ها ميلياردي اين مجموعه در بد ترين وضع ممکن مورد سوء استفاده واقع شده است.»سازمان تاکسيراني شهرداري تهران در اين نامه با اشاره به اينکه صدور پروانه تاکسيراني و تبديل به احسن کردن تاکسي ها توسط تعاوني ها مهم ترين اهرم هاي تسلط دولتي بر قشر مذکور است، آورده است؛ «اين موضوع مي تواند منتهي به فاجعه يي تاسف بار در سطح کشور شود که پيش بيني عواقب آن از قبل امکان پذير است. به نظر مي رسد براي ارائه اين طرح کم ترين کار تحقيقاتي يا پژوهشي به عمل نيامده است و تصويب طرح مذکور به هيچ وجه نمي تواند آينده مطمئني در زمينه حمل و نقل شهري به وجود آورد.»
مديرعامل سازمان تاکسيراني شهرداري تهران نيز با اشاره اينکه منظور از «گروهي با اغراض خاص» در نامه اين سازمان به مجلس افرادي اند که «به دنبال درآمد در کنار راننده ها هستند»، گفت؛ تعاوني ها خريد و فروش تاکسي ها را انجام مي دهند در حالي که افراد خريدار يا فروشنده از ناتواني وادار به اين کار مي شوند اما سود اصلي خريد و فروش ها را تعاوني ها مي برند.
حسين تيموري با تاکيد بر اينکه وزارت کشور مخالف اين طرح است، افزود؛ اما وزارت تعاون موافق اين کار است زيرا اين وزارتخانه وظيفه حمايت از تعاوني ها را بر عهده دارد.وي همچنين از زيان تاکسي داران از اين طرح خبر داد و گفت؛ در حال حاضر سازمان تاکسيراني بسياري از هزينه هاي تاکسي داران را متقبل مي شود در حالي که با تصويب طرح تمام هزينه هايي که شهرداري پرداخت مي کند به عهده خود راننده است.
تيموري با اشاره به اينکه با تصويب اين طرح نظارت روي عملکرد تاکسي ها از بين مي رود، افزود؛ بعيد به نظر مي رسد که اين طرح به تصويب برسد و حتي خود طراحان هم فهميده اند که با تصويب اين طرح معضلات زيادي بروز پيدا مي کند.